Даже если посмотреть только на рост числа жителей Таллина в 2013 году, то становится ясно, что бесплатный проезд в общественном транспорте оправдал себя и финансово, утверждает вице-мэр столицы Таави Аас. По мнению избранного в начале октября 2013 года вице-президентом Союза приморских городов Балтики  Ааса, бесплатный общественный транспорт в Таллине – одна из самых существенных инноваций в Эстонии, выходящая за рамки, разделяющие партии и конкретные самоуправления.

Таави Аас отмечает, что стоимость бесплатного проезда в общественном транспорте была оценена при его введении в 12 миллионов евро в год. Теперь к этому добавятся еще 375 тысяч евро, которые будут выплачены за бесплатный проезд таллинцев на электричке. Однако за 2013 год население города увеличилось почти на 9 тысяч человек, причем, по данным налогового департамента, 97% из них составляли люди в возрасте от 21 до 65 лет, то есть трудоспособная часть населения. Если прибавить к этому ещё 3700 человек, которые зарегистрировались жителями Таллина в 2012 году, то получится, что во многом благодаря бесплатному транспорту город обрёл почти 12 тысяч новых жителей.

По данным того же налогового департамента, каждая новая тысяча жителей приносит в кассу города в виде отчислений от подоходного налога 1,26 миллиона евро. Исходя из этого Аас утверждает, что помимо роста числа пассажиров общественного транспорта и сокращения потока личных автомобилей, бесплатный общественный транспорт оправдал себя и в финансовом отношении. Тем самым он ставит под сомнение разумность выдвигаемого правыми партиями Эстонии в ходе предвыборной кампании лозунга о ликвидации бесплатного проезда, как бессмысленной траты денег.

Как отмечает Raepress, особо вице-мэр Таллина отмечает, что идею бесплатного проезда подхватили не только многие самоуправления Харьюского уезда Эстонии, но и руководители, к примеру, Хаапсалу и Вильянди, которые к правящей в страны Центристской партии отношения не имеют.