Prosvet News Portal
   Русская Эстония   Наши Права    Спорт   Европейские Вести 
Новости
О проекте
Спорт
Экономика
Культура
Путешествия
Мнение
Образование
Обзор эстонских СМИ
Архив новостей




 
 
 

06.04.2017 12:27    

Вместо четырёхполосной дороги между Йыхви и Нарвой пока построят лишь трёхполосное шоссе   (0)

Вместо четырёхполосной дороги между Йыхви и Нарвой пока построят лишь трёхполосное шоссе
В 2009 году жителям региона Ида-Вирумаа сообщили, что в течение 10 лет эстонское государство построит между Йыхви и Нарвой четырехполосное шоссе с двухуровневым перекрестком. Однако по состоянию на весну 2017 года Департамент шоссейных дорог Эстонии проектирует здесь лишь дорогу тремя (2+1) полосами движения.
 
По утверждению Департамента шоссейных дорог, это не исключает все же в будущем создания четырехполосного шоссе, если того потребует возросшая интенсивность движения, пишет газета "Северное побережье".
 
Необходимость построить четырехполосное шоссе восемь лет назад ведомство обосновывало тем, что имеющаяся дорога от Йыхви до Нарвы извилистая и опасная, почти на каждом километре этого участка шоссе за последние 15 лет происходило по меньшей мере одно ДТП.
 
По словам руководителя отдела планирования департамента Андреса Урма, повысить безопасность на участках шоссе Йыхви-Силламяэ и Силламяэ-Нарва по-прежнему необходимо, поэтому планируется разделить направления движения и обеспечить возможность безопасного обгона.
 
По данным ведомства, средняя интенсивность транспортного потока на участке Йыхви-Силламяэ в прошлом году была 6500–7500 автомобилей в сутки, а на участке Силламяэ-Нарва – 5500–7500. По мнению Урма, исходя из этих данных, строительство шоссе 2+2 на данный момент экономически не обосновано. Вариант же 2+1 приблизительно наполовину дешевле.
 
"Можно предположить, что в ближайшие 20 лет интенсивность транспортного потока, которую берут за основу при составлении проектного решения, также будет не менее 14 500 автомобилей в сутки, что станет предпосылкой для создания шоссе 2+2", – пояснил Урм.
 
По его словам, при планировании шоссе с 2+1 полосами используют решение, которое позволит в случае увеличения интенсивности движения расширить дорогу до 2+2.








Обсуждение
Имя/Ник
Тема
Комментарий
Код на картинке
Логин
Логин:
Пароль:



Партнеры
Real Time Analytics
© Copyright MTU Prosvet. info@prosvet.ee