Конец сентября 2017 отмечен знаковыми событиями, которые имеют прямое отношение к наболевшей для Эстонии теме транзита. И пока политики ломают копья перед выборами, бизнесмены упорно ищут возможности привлечения в Эстонию грузов для железной дороги и портов.
Как отмечается в материале
портала Sputnik-Эстония, важные для отрасли мероприятия прошли одно за другим. В столице Беларуси Минске провела работу XI Ассамблея Международного Конгресса промышленников и предпринимателей. Сразу после минских встреч уже в столице Китая Пекине прошло ХХVI Пленарное заседание Международной ассоциации "Координационный Совет по Транссибирским перевозкам" (КСТП).
В XXVI заседании КСТП приняли участие более 250 делегатов из 22 стран и регионов мира. А именно руководители и полномочные представители министерств и ведомств транспортной сферы России, железных дорог Европы, Балтии и Азии, морских портов Китая, Норвегии, России и Латвии, судоходных компаний, ведущих транспортно-логистических, страховых, охранных и IT-компаний.
Из международных организаций были представлены Европейская экономическая комиссия ООН (UNECE), Экономическая и социальная комиссия для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) ООН (UNESCAP), Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД), Международный союз железных дорог (UIC), Международный комитет по железнодорожному транспорту (CIT), Международная федерация экспедиторских ассоциаций (FIATA), национальные ассоциации экспедиторов.
Одними из главных тем для обсуждения были заявлены функционирование транспортного коридора "Транссиб" и возможности повышения эффективности контейнерных перевозок между странами Европы, Балтии, Центральной Азии и Азиатско-Тихоокеанского Региона с использованием именно Транссибирской магистрали.
В Эстонии после трех лет убытков государственного акционерного общества Eesti Raudtee, наконец, принято решение правительства об инвестициях в железную дорогу на восточном направлении. При этом на транспортном направлении из Китая в Европу за грузы и скорость перевозок в борьбу включились Россия, Беларусь и Казахстан.
Анатолий Канаев, председатель совета Transiidikeskus AS, в своем интервью порталу Sputnik-Эстония отметил, что Эстония имеет шансы получить китайский груз, который, в случае его следования через Россию будет заходить в центральную часть РФ.
По словам Канаева, в последнее время вновь активно обсуждается проект "Шелковый путь", по которому товары должны пойти разными коридорам из Китая на Европу. В рамках этого пути внимание к Транссибирской магистрали в России опять возросло. Примечателен также тот факт, что в столь важном мероприятии в Пекине был представлен и эстонский бизнес.