24 октября (5 ноября - по новому стилю) 1870 года в Эстонии началось железнодорожное пассажирское сообщение на линии Палдиски-Таллин-Нарва. В этот же день была открыта первая ширококолейная (1524 мм) железнодорожная линия Палдиски-Таллин-Нарва-Гатчина-Тосно.
«В этот день открылось движение, как пассажирских, так и товарных поездов на линии Палдиски-Таллин-Нарва-Гатчина-Тосно. Наряду с местными поездками появилась возможность добраться на поезде из Эстонии по Балтийской железной дороге до Тосно, где проходила Николаевская железная дорога, связывавшая Санкт-Петербург и Москву»,- рассказывает научный сотрудник Музея железной дороги и связи Тыну Таммеару.
В Таллинском городском музее хранится фотография начала 80-х годов XIX века, на которой на тогдашней Таллинской станции на фоне Тоомпеа и паровоза B7 под названием «Pahlen» выстроился ряд достопочтенных граждан. Данная историческая фотография была в альбоме, который чиновники Балтийской железной дороги подарили «высокочтимому президенту господину барону А. фон дер Палену». Александр фон дер Пален является основателем Балтийской железной дороги, первым председателем акционерного общества Балтийская железная дорога. За сооружение железной дороги власти Таллина присвоили «отцу» железной дороги Эстонии фон Палену титул почетного гражданина.
«В те времена титул почетного гражданина Таллина присваивали крайне редко, с интервалом в пару десятков лет и лишь единицам»,- пояснил заведующий Таллинским городским архивом Кюлло Арьякас.
«Палена на этой фотографии нет. Все лица неизвестные»,- сказал Кюлло Арьякас. «Господа в цилиндрах и других головных уборах на фотографии могут быть кем угодно: акционерами общества Балтийская железная дорога, чиновниками железнодорожного управления, Таллинскими коммерсантами и т.д. Сзади на перроне можно заметить железнодорожников одетых в форму с двумя рядами пуговиц, из которых мужчины с сумками через плечо, по всей видимости, являются начальниками поезда и/или старшими кондукторами. Также можно заметить станционного блюстителя порядка в роскошном головном уборе и в погонах»,- дополнил Арьякас.
В связи со знаменательным событием для железнодорожного пассажирского сообщения Эстонии фотограф Райво Тийкмаа сфотографировал в том же самом месте Балтийский вокзал (сфотографировано 1 ноября).
Elron благодарит историков Кюлло Арьякаса и Тыну Таммеару, а также Таллинский городской архив, Таллинский городской музей, Фото музей и Музей железной дороги и связи целевого учреждения Музеи Хаапсалу и Ляэнемаа.
Eesti Liinirongid AS – это работающее под торговым знаком Elron (www.elron.eе) и принадлежащее государству предприятие общественного транспорта, предлагающее посредством новых дизельных и электропоездов Stadler FLIRT услугу пассажирских перевозок на всех внутренних железнодорожных линиях Эстонии. В 2015 году 98,46% дизельных и 99,35% электропоездов прибыли на конечную станцию вовремя. В 2016 году Elron планирует обслужить 6,6 миллионов пассажиров. На предприятии работает 306 человек.