С января по сентябрь 2016 года на сети железных дорог стран СНГ и Балтии погружено 1 млрд 442,8 млн тонн грузов. Такие данные были озвучены на прошедшем в Таллине заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ.
27 октября 2016 года в Таллине состоялось 65-е заседание Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества независимых государств (СНГ). В нём принимали участие члены Совета - руководители железнодорожных администраций Российской Федерации, Азербайджана, Армении, Беларуси, Казахстана, Киргизии, Молдовы, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, Украины, ассоциированные члены Совета - руководители железных дорог Грузии, Латвии, Болгарии и Финляндии. Также на заседании присутствовали представители железнодорожных администраций Эстонии и Литвы, Исполнительного комитета СНГ, Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.
В рамках заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества состоялось подписание дополнительного соглашения к Соглашению между ОАО «РЖД» и АО «Эстонская железная дорога» об электронном обмене данными при перевозках грузов в международном железнодорожном сообщении от 15 сентября 2006 года.
Свои подписи под документом 27 октября поставили президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров и председатель правления - генеральный директор АО «Эстонская железная дорога» Сулев Лоо. Дополнительное соглашение учитывает особенности новых положений нормативной базы об оформлении перевозок грузов. Оно позволит осуществлять информационный обмен не только данных перевозочных документов, но и сопроводительных документов (инвойс, упаковочный лист, счет-фактура). Это даст возможность обеспечить предварительное информирование таможенных органов в объеме данных, достаточных в дальнейшем для оформления транзитных деклараций.
По словам Олега Белозёрова, ОАО «РЖД» совместно с АО «Эстонская железная дорога» ведёт работу по реализации проектов информационного обеспечения международных железнодорожных перевозок, цель которых - обеспечить передачу в реальном масштабе времени данных перевозочных и товаросопроводительных документов на перевозки экспортно-импортных грузов.
«Внедрение новейших технологий электронного обмена данными между железными дорогами и таможенными службами позволит существенно повлиять на сокращение транзитного времени доставки груза, многократно повысить скорость обработки документов и сократить число ошибок при заполнении накладных. Уверен, подписание дополнительного соглашения будет способствовать привлечению грузов на железнодорожный транспорт», - отметил Олег Белозёров в комментарии порталу
BaltNews.ee.
Соглашение об электронном обмене данными при перевозках грузов в международном железнодорожном сообщении было подписано между ОАО «Российские железные дороги» и АО «Эстонская железная дорога» 15 сентября 2006 года. Оно регулирует электронный обмен данными между партнерами при перевозке грузов по накладной СМГС и предусматривает обмен сообщениями в международном стандарте UN/EDIFACT.
Обмен электронными сообщениями организован через сеть «ИНФОСЕТЬ-21». Внедрение сообщений INVOIC (инвойс) и IFTMIN (накладная СМГС) позволит в дальнейшем обеспечить в электронном формате импортные перевозки и последующий таможенный транзит товаров в электронном взаимодействии с ФТС России.
В рамках состоявшегося пленарного заседания Совета подведены итоги эксплуатационной работы сети железных дорог, международных пассажирских перевозок. За январь - сентябрь 2016 года на сети железных дорог государств - участников СНГ и Балтии погружено 1 млрд 442,8 млн тонн грузов, что на 0,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за этот же период увеличился на 0,6%. В международном пассажирском сообщении за 9 месяцев 2016 года перевезено 13,9 млн пассажиров, что на 4,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Также в повестке дня заседания - рассмотрение взаиморасчетов между железнодорожными администрациями, подведение итогов переписи грузовых вагонов и контейнеров, утверждение нового графика движения поездов на 2016-2017 гг. и другие вопросы.
Кроме того, подготовлено более 40 проектов нормативных документов и изменений к ним, которые выносятся на утверждение Совета. Среди них - Порядок определения экономической эффективности курсирования пассажирских поездов (вагонов); Правила пользования пассажирскими вагонами в международном сообщении; Правила резервирования мест и оформления проездных документов в международном сообщении; Правила перевозок опасных грузов; Порядок продления назначенного срока службы локомотивов, Единый порядок согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении и другие документы.
Совет по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества учрежден для координации работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне и выработки согласованных принципов его деятельности Соглашением глав правительств государств-членов Содружества независимых государств 14 февраля 1992 года.
Фото: Юлия Калинина (Baltnews.ee)